南航“巨无霸”飞机要深度“体检”
国内首次A380飞机“六年检”开工

 

2017年3月1日

2011年，南航开始陆续接收“巨无霸”机型空客A380。飞行六年后，南航A380机队将迎来一次全面“体检”。3月1日，中国首架A380首次3C检（六年检）在GAMECO机库开始，要进行大检修的是南航的B-6136号飞机，根据工作计划，此次6年检需完成包括整机喷漆、称重、试飞在内的1550份工卡，工时高达10万余个，使用航材及工具总计6，372项。预计，飞机将于6月4日出厂。

 

为准备此次A380六年检，GAMECO在APS理念指导下，从2016年4月份就成立项目筹备组，分头准备航材、工具、设备，对人员进行培训，申请当局适航许可。开工前，南航机务工程部已经准备好改装包航材172项，GAMECO准备航材达3800项、工具780多件，为A380量身订造的脚手架和接近平台也已准备到位。

 

据介绍，A380结构C检的间隔是24 个月或1700 飞行循环（先到为准），系统C检的间隔是12000 飞行小时。GAMECO曾在 2013年完成此机型首次1C检，在2015年完成首次2C检。

 

根据维修计划，南航旗下的其余4架空客A380飞机将在近两年陆续进厂完成六年检。全球范围内，多家航空公司的A380机队飞机也将要进行3C检，GAMECO计划利用其积累的经验和竞争优势，开拓更广阔的A380飞机大修市场。